Diesel-Pkw stoßen im normalen Fahrbetrieb auf der Straße – zum Teil erheblich – höhere Stickoxidemissionen aus als auf dem Rollenprüfstand im Labor. Nach Angaben der EU-Kommission überschreiten derzeit hergestellte Euro-6-Dieselfahrzeuge unter realen Fahrbedingungen den Grenzwert für Stickoxide im Durchschnitt um das Vier- bis Fünffache. Erhöhte Stickoxide gefährden die Gesundheit und können zum Tode führen. In 29 […]